La coulée d’acier au carbone comprend du carbone comme élément principal de l’alliage et une petite quantité d’autres éléments. À mesure que la teneur en carbone augmente, la résistance de l'acier moulé augmente et la dureté augmente. L'acier au carbone moulé présente une résistance, une plasticité, une ténacité et un coût inférieurs, et il est utilisé dans les machines lourdes pour la fabrication de pièces soumises à de lourdes charges. La coulée de précision est le terme général utilisé pour obtenir des moulages de précision. Comparés au procédé de coulée au sable traditionnel, les produits de coulée de précision ont une taille plus précise et une meilleure finition de surface. Le moulage de précision en Chine s'appelle également le moulage à la cire perdue. Les produits de fonderie sont précis, complexes et proches de la forme finale des pièces, qui peuvent être utilisés sans traitement ou avec peu de traitement, ce qui en fait une technologie de pointe. Dans le procédé de modelage à la cire, nous mélangeons l’acide stéarique et la cire de paraffine pour créer un modèle à la cire, comme vous le savez, c’est mieux que le polyéthylène et que la déformation de la cire est faible. Dans le processus de traitement des boues par immersion, la plupart des fournisseurs adoptent les techniques du verre soluble dans les secteurs domestiques, mais nous adoptons les techniques composées ou les techniques de sol de silice. Comme vous le savez, les pièces moulées en acier au carbone seront beaucoup plus lisses avec les techniques composées (technique du composé de verre soluble et de sol de silice), et cette méthode est très appréciée de nos clients. La qualité est supérieure à la technique du verre soluble, et son coût est inférieur à celui de la technique au sol de silice. Le moulage de précision en acier au carbone a coulé le moulage de pièces d'auto, le moulage de pièces de train, le moulage de pièces de chemin de fer et le moulage de précision mécanique. Le matériau d’acier de fonderie principal est l’acier No.25, l’acier No.35 et l’acier No.45.
